新华社渥太华2月16日电 记者手记｜北美汽车供给链的关税加征之困 新华社记者林威 2025年加拿年夜国际车展于14日至23日在多伦多举办，车展重要展出美国汽车品牌的最新车型。记者在现场看到，观赏者不少，各种汽车价钱也不年夜幅调剂。但安静的表象之下，美加两国加征关税激发的忧愁暗潮涌动。 2月1日，美国总统特朗普签订行政令，对入口自墨西哥、加拿年夜两国的产物加征25%的关税。统一天，加拿年夜发布将对代价1550亿加元（1美元约合1.45加元）的美国产物加征25%的抨击性关税。两边随后批准关税办法暂缓至少30天实行。 2月1日，加拿年夜总理特鲁多（中）在渥太华接收媒体采访（视频截图）。新华社发 加拿年夜汽配业参展商凯文在接收记者采访时说：“美国加征25%的关税分歧理。你（美国）加征25%的关税，咱们就逝世界其余处所，就这么简略。” 比拟于汽车零配件效劳商“船小好调头”，但为汽车品牌承当配件加工跟整车组装的加拿年夜汽车行业一时却难以斩断与美国的接洽。 加拿年夜跟美国临时共享严密联合的汽车供给链。加拿年夜汽车行业高度依附美国市场。平日年份，加拿大概80%的汽车零部件跟整车贩卖额都来自对美出口。 在美贩卖的很多美国品牌汽车，如雪佛兰、克莱斯勒跟道奇等都在加拿年夜组装。依据加拿年夜汽车制作商协会数据，2023年加拿年夜组装了超越150万辆汽车，年夜局部销往美国。 2月14日，在美国芝加哥麦考密克展览核心，人们休会雪佛兰科尔维特Z06敞篷车。新华社发（乔尔·莱纳摄） 该协会忠告：“美方发布的关税办法对高度一体化的北美汽车供给链发生了直接的负面影响。对汽车跟零部件加征关税将增加北美汽车产量，进步汽车价钱，并招致北美年夜陆的制作业工人赋闲。” 行业剖析师估量，假如25%的关税实行，美国每辆新车价钱可能会上涨至少6500美元。 专家指出，只管加拿年夜领有繁华的汽车零配件制作跟整车组装业，但行业已构成南北向（美国与加拿年夜之间）的整合形式，加拿年夜独自出产汽车并不事实。加拿年夜或将增强货色向商业通道，攻破海内商业壁垒，应用与亚洲跟欧洲的自在商业协议来拓展美国以外的市场。 另一方面，专家也谈到，美国汽车行业应用的铝大概90%来自加拿年夜魁北克，缺乏替换品。假如不加拿年夜汽车上游工业的支撑，美国汽车业或将堕入窘境。