来源| Bohufn May -set |凯凯（Kaikai）最近，特斯拉（Tesla）面临许多困难，并且不会与其创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）分开。在支持特朗普担任新任美国总统后，马斯克成功加入了白宫。但是，一系列的改革行动不仅没有吸引自己的感受，而且引起了公众的怀疑，并使特斯拉（Tesla）拖延了特斯拉的绩效和股价。最近，特斯拉发布了2025年财务报告的第一季度，但金融公司（例如收入和收入）的主要指标大大低于预期。在报告期内，公司的收入为193.35亿美元，逐年下降9％；净利润为4.09亿美元，逐年下降71％。此外，ANG全球交付量逐年下降13％至336,700辆，这是自2022年第二季度以来的最低季度交付量。Rmance，肌肉实际上切断了高度预期的负担得起的电动汽车2项目模型。这是风暴的转移还是摧毁了子午线本身？不想制造汽车的马斯克真的可以正确地追求自己的“技术圈”梦？ 01高级管理人员几个小时前不能鼓励马斯克，外国媒体表示，麝香做出了决定，并且不会推出新的大众市场模型2，这是世界长期以来一直期待的。从马斯克的角度来看，即使特斯拉将继续生产汽车，它不再是一家电动汽车公司，而是专注于自动驾驶出租车和人类机器人项目，并朝着成为人工智能技术公司的目标迈向目标。马斯克的想法是酿造很长时间。在特斯拉的财务报告的2024年第三季度会议上，马斯克最后一次提到了Model 2，并表示将在2025年上半年产生质量和发射。A的2024年年度报告和机器人。据报道，在过去的两年中，马斯克与高管进行了许多拔河比赛的讨论。后者认为自动出租车的前景是涉及的。预计Model 2的推出将捍卫该项目带来的潜在损失，并为人工智能计划提供更多的财务支持。但是，尽管如此，马斯克还是决定用自己的手结束Model 2项目。根据外国媒体的报告，特斯拉内部的许多高管推动了Model 2项目互相辞职，表明了马斯克在这一决定中的毅力。更不用说完成模型2项目的对与错选择，但这是最乐观的麝香风格。毕竟，他的人生剧本从未失败过戏剧。在燃料汽车期间，特斯拉完全撤销了传统车辆行业的模式，并使车辆行业达到了电气化和智能。特斯拉旅馆在明智的驾驶期间进入排卵启动了端到端驾驶技术，进一步提高了自动驾驶系统的劳动力能力。此外，从SpaceX的建立探索空间的实践，到对神经林的脑接口的Inte TechnologyRface的研究，然后在促进太阳能技术的太阳能中，科学技术领域的Musk探索始终被切断，“冒险家主义”是对他的生活的真实描述。一些内部人士透露，马斯克对制作大众汽车模式不感兴趣。如今，电动汽车通常被广泛使用，马斯克实现了开始“电动汽车时代”的目标。因此，他想以更令人不安的突破来投入自己的项目。此外，中国市场仅占特斯拉销售的1/3，并且轮换水平进一步增长，尤其是100,000至150,000元的范围已成为红海。因此，尽管特斯拉推出了模型2以实现数量，这种模式可能不必拥有赢得中国市场的机会，特斯拉的品牌形象也可以被拖延。当然，马斯克可能会认为的更简单。如果您只需要低价模型即可与竞争对手竞争，则可以直接降低Model Y的价格。在春季音乐节期间直接降低50,000元人民币之后，Model Y最近推出了5年的0款式折扣。据报道，马斯克大约两年前对电动汽车失去了兴趣，他对车辆的研发的关注逐渐减少了。特斯拉的内部操作更取决于员工的独立晋升。在过去的两年中，它也更适度地完成了特斯拉的表现。受汽车行业价格战的影响，特斯拉的汽车更卖家，更多的是毛利润。在今年的第一季度，总毛利润率降至16.2％。但是，即使特斯拉将其价格降低到SEll汽车，其影响越来越差。去年，它交付了17.892亿辆汽车，这是十年来拒绝年销售额的第一次。停止销售直接影响公司的“钱包”。在今年的第一季度，特斯拉的净利润年份下降了71％。如果没有对环境保护法规的法规，则本季度的汽车销售将遭受损失。 02在外界眼中，特斯拉的车辆业务在过去两年中一直保持不变，只能通过降价来提高销售。此外，进入政治后，麝香形象变得更加负面，成为Sanhi Tesla的销售也很累。今年3月，Yahoo News发布的最新调查显示，美国多达67％的受访者不会考虑对特斯拉的购买或租金，而Musk本身是做出决策的重要因素。此外，中国与美国之间的关税游戏还带来了更大的特斯拉成本压力。这征收关税将导致特斯拉的主要组成部分的成本增加，这将进一步影响车辆业务的毛利率逐渐下降。宏观市场环境及其自己的马斯克驱动特斯拉的变化，将其业务重点转移到切割技术领域。与自动化行业市场的更稳定的结构相比，自动驾驶和机器人等新业务还有更多的想象空间。特斯拉高管在最新的季度会议召开的电话中说，该公司的长期收入增长主要是通过人工智能，软件服务和自治车队运营来推动的。马斯克还指出，网络车的自动驾驶出租车将于今年6月开始运营，并将于明年开始向公司贡献收入。此外，Peoplethe Shape Robot Optimus还将在今年进入测试阶段，目的是生产5,000辆。在此之前，马斯克说HUmanoid机器人将是该行业的主要力量。特斯拉的目标是每年生产10亿个人形机器人，提供超过10％的市场共享，载有25-30万亿美元的市场价值。此外，马斯克不仅对人工智能技术的gamen感到乐观，而且在“爆炸期”中也开始抽水，包括自主驾驶，机器人和人工智能等国内切割技术行业。 2024年，国内人工智能融资超过1000亿元人民币，投资了数百家人工智能初创公司；在自动驾驶领域，与与驾驶有关的公司相关的公司至少完成了去年上市过程的清单。春节晚会上的Yank舞蹈机器人还创建了完全受欢迎的具体机器人行业。根据Trendforce数据，中国市场中的11个主要类人形生物机器人的主要类人生产商开始了MASS制造计划在2024年，包括Yushu Technology，Ubub，Zhiyuan机器人等。估计，今年，Pumanoid Robot体型的输出价值超过45亿元人民币。但是，新兴的技术领域似乎很丰富，但是背后确实存在隐藏的问题。以自主驾驶行业为例，尽管去年许多公司已经成功列出了许多公司，例如小马Smart，Wenyuan Zhixing，Horizo​​n，Heizhima Smart等，一直处于州状态很多年。弗罗斯特（Frost）和沙利文（Sullivan）预计，中国预计将是最大的机器人市场，占2030年全球驾驶服务市场的近58.5％。但是目前，即使是最大的市场规模，总共服务了超过900万个订单，但仍未赚钱。 “明年收入”是否威胁要威胁麝香？几个小时前，Jinshajiang Venture Capital负责人Zhu Xiaohu的评论已从压花的智能项目中撤回，也是SP该行业中的方舟加热讨论指出，浮雕机器人领域的商业化道路尚不清楚。毕竟，制作原型很容易，但是考虑到相同的成本和价格销售很难进行质量。例如，去年，获得Ubly的“人形机器人的第一股”仍然损失了11.6亿元人民币。的确，技术的创新创新将促进自动驾驶和机器人等行业的加速发展。例如，由于人工智能的技术，自动驾驶的准确性和效率得到了显着提高。但是，在商业化的前夕，对特斯拉唤醒的“技术蓝图”是否会受益或损失的答案。因此，马斯克的绝望下注被描述为“风险”。 03特斯拉想成为“苹果”吗？但是马斯克想留在他的“完美国家”，并在TEC领域品尝“第一口味”HNOLOGY可以通过集成软件和硬件来获得更高的声音，以获取市场上的更多股份。最后一个这样做的公司是苹果。马斯克的疯狂还使人们想起了关于iPhone的妄想症。尽管他的团队反对，但他切断了手机的键盘，并最终定义了智能手机。之后，苹果公司坚决征服了高端智能手机市场，苹果的生态系统继续扩大，并通过苹果生态系统中的软瓦里曼投资服务，以获得稳定的收入来源。该模型也是从特斯拉，小米和小米等公司中学到的公司。例如，小米通过“人类的生态系统，汽车和房屋”实现了深厚的连贯性。去年的互联网服务收入为其净利润的一半支持，毛利率为76.6％。特斯拉去年赢得了105.34亿美元的收费，车辆服务和其他业务，增长了27％，这进一步超过了其车辆业务增长。因此，马斯克投资了更多在车辆的业务中受到限制，也有一个专注于新趋势的想法。但是对于特斯拉而言，问题不是“如果可以的话，则可以”，而是“如果可以生存直到它变成苹果为止。 “数据表明，特斯拉在今年第一季度的运营现金流量从上一季度的48亿美元下降到本季度的216亿美元，包括增加库存存储，营业教授和三付的成本增加。对特斯拉的影响。对特斯拉的影响。近年来，高端智能市场的效果以及最近几年中的交叉批准和战略在近来的变化和战略变化的危机，而苹果的变化却在近期越来越多，并且在苹果公司之间的危机和战略变化危机，并且既有越来越多的变化危机去年的汽车制造计划。只有理想主义的翅膀，但也需要燃料。 ifmusk希望在变更期间成为“下一个苹果”，除了“看星星”之外，他还可以知道“看着路”。文章封面的第一张照片和随附的图片属于版权所有。如果版权认为他或她的作品不适合浏览或不应免费使用，请按时与我们联系，并且该平台立即正确。回到Sohu看看更多